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     中国节能协会城市轨道交通节能专业委员会发布的数据显示，截至2019年9月👩🏽‍🦰，中国已有39个城市开通轨道交通👨🏽‍🎓，线路运营里程6333.3公里。预计到2019年底，全国城市轨道交通运营总里程将达6600公里。

     当日举行的论坛以“城市轨道交通节能技术与创新”为主题，来自北京👐🏼、上海、南京🪥、青岛、重庆、厦门👨‍👨‍👧、宁波等地的城市轨道交通建设运营单位、行业专家和科研学者将围绕中国城市轨道交通节能建造🫎、机电设备系统节能技术👍🏿👨🏼‍💼、运营节能方案和创新节能技术等主题进行技术交流。

     数据显示🔐，2018年我国城市轨道交通在建线路达202条，分布在全国46座城市，建成后的总里程达5520.9公里，比2017年新增500公里。截至2019年9月30日🥞，我国内地累计有39个城市开通运营，轨道交通线路总计6333.3公里，新增运营线路571.9公里。预计到2019年底，新增运营里程将近300公里🏝，届时全国城市轨道交通运营总里程超过6600公里。

    “2017年仅北京市一个城市的地铁用电量就有13.99亿度，全国的城市轨道交通的能耗更加巨大。”中国工程院院士、中国节能协会理事长江亿表示➙，随着中国城市轨道交通规划建设总里程的增长，能源消耗也相应增加。

     “现在轨道交通节能减排不是没有新技术，是需要解决新技术实际运用的问题🥸。”中国节能协会城轨节能专委会主任🏃、轨道交通节能北京市工程研究中心主任李国庆举例称👩🏽‍🏭，北京地铁5号线使用新的节能减排技术🧑🏿‍💼，整条线路运行一年的能耗相较传统线路能节省约1200万元👩🏼‍🚀。“但决定用新技术时我们论证过很多次👷‍♀️，仅专家论证就有很多轮。现在要推动节能减排的新技术🧑‍🎄，需要我们建立更好的激励机制和推广机制。”李国庆说🪫。